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近期国内资金避风而至截至3月6日,上证综指、深成指和创业板指数分别较上年末下跌0.5%、上涨11.0%和22.0%。其中,1月21日至3月6日全国进入“抗疫”模式以来,三大股指分别下跌2.0%、上涨4.2%和10.6%。而2月20日至3月6日美股“七连跌”以来,三大股指分别上涨2.0%、3.1%和2.5%(见图1)。

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没有稳定繁荣的香港,哪有港铁的未来,又哪有香港广大市民的未来?一些小青年在这个乱世之秋找不着北,港铁的管理层不该迷航。是港铁把立场站稳的时候了,它应该为香港不输掉明天做出自己的应有担当。来源:瑞恩资本8月25日,Megvii Technology Limited旷视科技有限公司(以下简称“旷视科技”)向港交所递交招股书,拟香港主板上市。这是中国第一家人工智能企业在香港递表。旷视科技将采用同股不同权(W股),这也是继小米(01810)及美团(03690)后,或成为第三家在港上市的W股。

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更多的实践也表明,面对“一带一路”倡议的巨大影响力,西方国家正逐渐丢掉“包袱”,赶乘“一带一路”快车。这一次,日本成为“急先锋”《日本经济新闻》报道称,德国西部工业城市杜伊斯堡是连接中国和欧洲的货运列车的终点站之一。在占地面积20万平方米的站内,满满堆放着五颜六色的集装箱。2011年,往来于中欧之间的列车仅有20班次,到2017年已经增至3000班次。新的物流手段层出不穷,日本企业也开始行动起来。日本通运公司于2018年5月开通从日本经中国到欧洲的运输服务,日中之间有海路和航空两种方式。

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